El juez de la Corte Suprema Clarence Thomas ha tomado casi 40 vacaciones de lujo a costa de amigos y benefactores ricos de derecha durante las últimas tres décadas, según un relato detallado publicado el jueves por el medio de investigación ProPublica. Los explosivos informes anteriores de ProPublica sobre Thomas se centraron principalmente en los obsequios del multimillonario Harlan Crow, un megadonante republicano que ha financiado viajes de lujo para la justicia conservadora durante veinte años. Informó ProPublica. Ese círculo incluye al magnate del petróleo Paul Novelly, el ejecutivo ultramillonario David Sokol y el multimillonario fundador de Waste Management, H. Wayne Huizenga. Las últimas revelaciones se producen en medio de una creciente crisis ética en la Corte Suprema, que -dirigida por una supermayoría de derecha- recientemente puso fin al derecho constitucional al aborto, destruyó las protecciones ambientales y bloqueó el alivio de la deuda estudiantil para decenas de millones de prestatarios. Encuestas recientes han demostrado que la confianza del público en el tribunal superior está en su nivel más bajo en décadas. El senador Sheldon Whitehouse (D-R.I.), principal patrocinador de una legislación que requeriría que la Corte Suprema adopte un código de ética vinculante. El proyecto de ley fue aprobado por el Comité Judicial del Senado el mes pasado, pero probablemente no tenga suficiente apoyo para ser aprobado por el pleno del Senado o la Cámara de Representantes, dada la oposición republicana. Thomas no es el único juez de la Corte Suprema que ha recibido obsequios no revelados de multimillonarios de derecha. En 2008, el juez Samuel Alito realizó un lujoso viaje de pesca con el multimillonario de los fondos de cobertura Paul Singer, quien en repetidas ocasiones ha tenido negocios ante la Corte Suprema. Actualmente, Alito se enfrenta a llamados para que se abstenga de participar en un próximo caso que podría impedir de manera preventiva que el Congreso promulgue un impuesto a la riqueza. El Instituto Manhattan, un grupo de expertos de derecha presidido por Singer, ha instado al tribunal superior a dictaminar que un impuesto a la riqueza es inconstitucional.
¿Alguna vez te has preguntado qué hay dentro de los jets privados de lujo más grandes y extravagantes del mundo? Al servicio de familias reales, multimillonarios y celebridades, el interior de estos jets privados de ultra alta gama puede verse ligeramente diferente a los jets privados a los que está acostumbrado. Se trata de aviones únicos que se parecen más a mansiones voladoras que a aviones. Piense en oro, diamantes y cachemira, además de sorprendentes comodidades a bordo. A continuación, analizamos los mejores modelos de aviones de lujo en cada clase, los aviones más caros del mundo y sus interiores palaciegos. ¿Cuáles son los 5 mejores jets privados de lujo? Desde cierta perspectiva, viajar en cualquier jet privado es un lujo. Pero, entre un grupo demográfico particular, existe una diferencia perceptible entre un jet privado recién salido de la línea de producción y uno que ha experimentado importantes mejoras en el interior, transformándolo de un simple jet privado a una experiencia ultra exclusiva. Los mejores jets privados del mundo provienen de las mismas fundaciones de lujo. Ya sea un avión muy ligero o un avión ejecutivo, los fabricantes y modelos que aparecen a continuación sirven a los viajeros de élite del mundo.
El HondaJet ha estado en la cima de las categorías de aviones de lujo muy ligeros desde su lanzamiento en 2011. ¿Qué lo sitúa por encima del resto? Es el avión que vuela más alto, más lejos y más rápido de su clase. Es muy eficiente y, gracias a los avances en el diseño del fuselaje y del motor, la cabina es una de las más silenciosas del mercado. Además, el interior de este jet de lujo viene con un baño y una cocina. Todo esto ha hecho que sea el avión muy ligero con más entregas, con más de 210 volando en los cielos desde su lanzamiento. El Gulfstream G280 es el G-Wagen de los cielos. Uno de los modelos más nuevos de su clase, su diseño interior personalizado grita mobiliario de alta gama. Desde la cocina completamente equipada hasta los asientos ejecutivos para hasta 10 pasajeros y un espacioso baño que no tiene una sino dos ventanas y un armario grande, este jet súper mediano está elegantemente decorado desde el frente hasta la cola para satisfacer sus necesidades en cada misión.
Dos nombres dominan esta clase más amplia de transatlánticos: Bombardier y Gulfstream. No debería sorprendernos que el Gulfstream reaparezca. Esta vez es el G500. Una mirada al interior de la cabina y su elevado diseño es innegable. Piense en un comedor de alto nivel, una cómoda sala de estar con un diván completo y, en algunas distribuciones, un camarote en popa. Luego está el Bombardier Global 5500, que puede volar entre dos ciudades del mundo y tiene la cabina más amplia de su clase. Ahora entramos en el reino de la verdadera opulencia. Cuando surgen los jets privados de lujo, esta es la clase de avión que todos imaginamos. Los transatlánticos ejecutivos, capaces de volar entre dos puntos cualesquiera del planeta, son la elección entre la élite mundial. Boeing y Airbus son las marcas que dominan esta prestigiosa categoría de lujo. Ya sea el Boeing 787 Dreamliner o el Airbus A330neo, puede esperar más de 1000 pies cuadrados para 100 pasajeros (según el diseño).
Por lo general, también tienen una suite exclusiva para el personal a bordo y más comodidades personalizadas en la cabina que las que encontrará en la mayoría de los hoteles boutique. ¿Cuánto cuesta un jet privado de lujo? Más allá del precio de compra inicial, el recibo final de un jet privado de lujo completamente personalizado no es un detalle que se suele compartir. Entre la base de clientes típica (multimillonarios, familias reales y gobiernos) los costos no son algo que se discuta públicamente. Pero eso no quiere decir que no haya algunas estimaciones compartidas en las redes sociales y en las noticias. Vale la pena señalar que el precio de compra es sólo una parte de la ecuación de propiedad. Los propietarios de aviones privados también deben considerar los costos operativos continuos de su avión, como lo harían con una flota de autos de lujo. Como era de esperar, cuanto más grande es el avión y más lujosas son las comodidades, las tecnologías y los requisitos de personal, más aumentan los costos operativos. Por ejemplo, en un avión muy liviano como el HondaJet, los costos de personal cubren dos pilotos y tal vez una azafata.
El juez de la Corte Suprema Clarence Thomas ha tomado casi 40 vacaciones de lujo a costa de amigos y benefactores ricos de derecha durante las últimas tres décadas, según un relato detallado publicado el jueves por el medio de investigación ProPublica. Los explosivos informes anteriores de ProPublica sobre Thomas se centraron principalmente en los obsequios del multimillonario Harlan Crow, un megadonante republicano que ha financiado viajes de lujo para la justicia conservadora durante veinte años. Informó ProPublica. Ese círculo incluye al magnate del petróleo Paul Novelly, el ejecutivo ultramillonario David Sokol y el multimillonario fundador de Waste Management, H. Wayne Huizenga. Las últimas revelaciones se producen en medio de una creciente crisis ética en la Corte Suprema, que -dirigida por una supermayoría de derecha- recientemente puso fin al derecho constitucional al aborto, destruyó las protecciones ambientales y bloqueó el alivio de la deuda estudiantil para decenas de millones de prestatarios. Encuestas recientes han demostrado que la confianza del público en el tribunal superior está en su nivel más bajo en décadas. El senador Sheldon Whitehouse (D-R.I.), principal patrocinador de una legislación que requeriría que la Corte Suprema adopte un código de ética vinculante. El proyecto de ley fue aprobado por el Comité Judicial del Senado el mes pasado, pero probablemente no tenga suficiente apoyo para ser aprobado por el pleno del Senado o la Cámara de Representantes, dada la oposición republicana. Thomas no es el único juez de la Corte Suprema que ha recibido obsequios no revelados de multimillonarios de derecha. En 2008, el juez Samuel Alito realizó un lujoso viaje de pesca con el multimillonario de los fondos de cobertura Paul Singer, quien en repetidas ocasiones ha tenido negocios ante la Corte Suprema. Actualmente, Alito se enfrenta a llamados para que se abstenga de participar en un próximo caso que podría impedir de manera preventiva que el Congreso promulgue un impuesto a la riqueza. El Instituto Manhattan, un grupo de expertos de derecha presidido por Singer, ha instado al tribunal superior a dictaminar que un impuesto a la riqueza es inconstitucional.
¿Alguna vez te has preguntado qué hay dentro de los jets privados de lujo más grandes y extravagantes del mundo? Al servicio de familias reales, multimillonarios y celebridades, el interior de estos jets privados de ultra alta gama puede verse ligeramente diferente a los jets privados a los que está acostumbrado. Se trata de aviones únicos que se parecen más a mansiones voladoras que a aviones. Piense en oro, diamantes y cachemira, además de sorprendentes comodidades a bordo. A continuación, analizamos los mejores modelos de aviones de lujo en cada clase, los aviones más caros del mundo y sus interiores palaciegos. ¿Cuáles son los 5 mejores jets privados de lujo? Desde cierta perspectiva, viajar en cualquier jet privado es un lujo. Pero, entre un grupo demográfico particular, existe una diferencia perceptible entre un jet privado recién salido de la línea de producción y uno que ha experimentado importantes mejoras en el interior, transformándolo de un simple jet privado a una experiencia ultra exclusiva. Los mejores jets privados del mundo provienen de las mismas fundaciones de lujo. Ya sea un avión muy ligero o un avión ejecutivo, los fabricantes y modelos que aparecen a continuación sirven a los viajeros de élite del mundo.
El HondaJet ha estado en la cima de las categorías de aviones de lujo muy ligeros desde su lanzamiento en 2011. ¿Qué lo sitúa por encima del resto? Es el avión que vuela más alto, más lejos y más rápido de su clase. Es muy eficiente y, gracias a los avances en el diseño del fuselaje y del motor, la cabina es una de las más silenciosas del mercado. Además, el interior de este jet de lujo viene con un baño y una cocina. Todo esto ha hecho que sea el avión muy ligero con más entregas, con más de 210 volando en los cielos desde su lanzamiento. El Gulfstream G280 es el G-Wagen de los cielos. Uno de los modelos más nuevos de su clase, su diseño interior personalizado grita mobiliario de alta gama. Desde la cocina completamente equipada hasta los asientos ejecutivos para hasta 10 pasajeros y un espacioso baño que no tiene una sino dos ventanas y un armario grande, este jet súper mediano está elegantemente decorado desde el frente hasta la cola para satisfacer sus necesidades en cada misión.
Dos nombres dominan esta clase más amplia de transatlánticos: Bombardier y Gulfstream. No debería sorprendernos que el Gulfstream reaparezca. Esta vez es el G500. Una mirada al interior de la cabina y su elevado diseño es innegable. Piense en un comedor de alto nivel, una cómoda sala de estar con un diván completo y, en algunas distribuciones, un camarote en popa. Luego está el Bombardier Global 5500, que puede volar entre dos ciudades del mundo y tiene la cabina más amplia de su clase. Ahora entramos en el reino de la verdadera opulencia. Cuando surgen los jets privados de lujo, esta es la clase de avión que todos imaginamos. Los transatlánticos ejecutivos, capaces de volar entre dos puntos cualesquiera del planeta, son la elección entre la élite mundial. Boeing y Airbus son las marcas que dominan esta prestigiosa categoría de lujo. Ya sea el Boeing 787 Dreamliner o el Airbus A330neo, puede esperar más de 1000 pies cuadrados para 100 pasajeros (según el diseño).
Por lo general, también tienen una suite exclusiva para el personal a bordo y más comodidades personalizadas en la cabina que las que encontrará en la mayoría de los hoteles boutique. ¿Cuánto cuesta un jet privado de lujo? Más allá del precio de compra inicial, el recibo final de un jet privado de lujo completamente personalizado no es un detalle que se suele compartir. Entre la base de clientes típica (multimillonarios, familias reales y gobiernos) los costos no son algo que se discuta públicamente. Pero eso no quiere decir que no haya algunas estimaciones compartidas en las redes sociales y en las noticias. Vale la pena señalar que el precio de compra es sólo una parte de la ecuación de propiedad. Los propietarios de aviones privados también deben considerar los costos operativos continuos de su avión, como lo harían con una flota de autos de lujo. Como era de esperar, cuanto más grande es el avión y más lujosas son las comodidades, las tecnologías y los requisitos de personal, más aumentan los costos operativos. Por ejemplo, en un avión muy liviano como el HondaJet, los costos de personal cubren dos pilotos y tal vez una azafata.